Karštos pažintysŠaltiniai: balsas.lt , technologijos.lt , delfi.lt
Mičigano Universiteto mokslininkai sukūrė naujo variklio prototipą, kuris kaip manoma turėtų pakeisti senąjį vidaus degimo variklį. Naujasis variklis pasižymi žymiai mažesne tarša (iki 90% mažiau išmetamųjų dujų), taip pat didesniu efektyvumu - senasis vidaus degimo variklis iš kuro išgauna vos 15% varomosios jėgos, kai naujasis - 60%.
Naujojo variklio konstruktorius Norbertas Miuleris (Norbert Müller) motoro prototipą su kolegomis jau pristatė Energijos taupymui skirtų tyrimo projektų agentūrai (ARPA-E – „Energy’s Advanced Research Projects Agency“).
Variklį sudaro rotorius, kuriame išlieti bangas primenantys kanalai. Degalų ir oro mišinys tiekiamas pro centrinius įėjimo vožtuvus, o besisukantis rotorius blokuoja išėjimo vožtuvą. Susidaro smūginę bangą generuojantis slėgis, kuris spaudžia degalų ir oro mišinį. Tada šis uždegamas, ir, rotoriui besisukant, atidaromas išėjimo vožtuvas, pro kurį išsiveržia įkaitintos dujos.Mokslininkų grupė iš ARPA-E jau gavo 2,5 mln. JAV dolerių finansavimą technologijos vystymui. Projekto vadovas N.Miuleris tikisi, jog jau iki šių metų pabaigos jų kolektyvas turėtų sukonstruoti 25 kilovatų galios smūginio variklio prototipą.
